“轰隆隆……”刚抵达施工现场的时候，迎面扑来爆破带来的一阵气浪，而伴随着这一声巨响，成贵铁路控制性工程之一姚家坪隧道又向前推进了2.4米。

巨响过后，26岁的中铁十二局11标项目部现场巡视员杨钊，带着实习生小顾和几个工人走进隧道进行安检，查看爆破效果和作业面的成熟情况。照明灯下能见度不到5米、手电筒光束四处扫荡，爆破后的尘土粉末、刺鼻硝烟味儿弥漫在空气中，让人呼吸都显得格外吃力。一番咳嗽后，杨钊告诉我们，最近前方凿面复杂，每放完一炮后现场技术人员都要进洞巡视，观察凿面情况，再对下一道工序进行调整，保证施工安全。

隧道虽然是个相对封闭的空间，但噪声大，工人们交流必须高声喊才能听见。隧道内机械的轰鸣声、钢管的碰撞声及工人们的号子声相互交织。紧张的建设环境确实把我们“震”住了，过了近5分钟大家才逐渐适应了隧道内的环境，幸亏炫目照明灯给幽暗的环境增添了许多光亮。地上散落着施工工具和材料，新开垦出的地面还未硬化，呈“坑”状且存留积水，工人们把槽钢铺在坑上作为“桥梁”。

2014年，杨钊“蛮拼的”！

光面爆破的控制、超前地质的预报、目前数据的收集、监测监量、初期支护……一丝不苟地查看，不经意就过去了1个多小时。今天的爆破非常成功，杨钊非常高兴。但今天这复杂的程序仅只是他近一年来在成贵铁路镇雄段上工作的一瞬。自去年年初接到公司调令后，在青藏铁路线上工作的他便立即奔赴到成贵铁路镇雄段11标项目部，从事安检工作。这不，这个来自黑龙江省牡丹江市的小伙子随施工队来到姚家坪隧道施工点。时间将近一年了，他所工作的姚家坪隧道进口开挖累完400延米，仰拱累完360延米，二衬累完263延米；横洞开挖累完1220延米，仰拱及铺底累完1127延米，二衬累完80延米；出口开挖累计517.8米，仰拱累计完成479.2米，二衬累计完成434米。想到成绩，杨钊脸上禁不住流露出丰收的喜悦。

眼看年关将至，小伙子的思乡之情不禁越发浓重。活儿忙完走出隧道，浑身尘土的杨钊第一件事便是给女朋友打打电话、发发微信什么的，从打情骂俏到诉说衷肠、从活儿的辛苦到工程的进度、从山旮旯的闭塞到山里人见到铁路建设的喜悦……一对情侣无话不谈。女朋友是江苏人，如今在上海一家医院做护士，由于做铁路工人的杨钊一年四季四处飘泊，拉萨、怒江、贵州……小伙子年龄不大，参与建设过得铁路却不少，祖国的大江南北遍布了他的足迹。也就是因为如此才导致他的婚事一拖再拖，原定于今年元旦步入婚姻殿堂的他仍然兑现不了给女朋友的承诺。

“结婚的事吗只能往后再推了，因为这边工期紧，工程又复杂，只能作出牺牲了吧”……为了工程的进度，为了山里人的幸福，呵呵，小伙子心里的天平明显偏往铁路建设这边呢！

成贵高铁，这条山里人梦寐以求的铁路建成后，可让地处乌蒙山深处的镇雄走出大山、走向世界，可改善各族群众的交通状况，可带动旅游经济发展及暂时无法预测的巨大收益。这不，杨钊和他的上千名工友，携带着284台大型机械设备、135套试验设备、21套检测设备……正日复一日地忙碌在大山里，难怪被山里人亲切地成为“圆梦队”！